Toyota Prius превосходный автомобиль не только для города, но и для далеких путешествий. Как-то ехал 2 с половиной тысячи километров без остановок. Ехал около суток 120-140 км/ч, может конечно и больше, но я побоялся, не те у нас дороги, да и расход выше среднего если ехать свыше 120, так, пожалуй на любом автомобиле. На трассе держится, вполне уверенно, рулевое управление точное и отзывчивое (хотя тут во многом еще зависит от шин, nokian). Подвеска мягкая, очень комфортная. Шумоизоляция на высоте,  даже не высокой скорости в салоне очень тихо. К тормозам Toyota Prius нужно немного привыкать, так как они более цепкие и эффективнее, из-за усиленной зарядки тягового аккумулятора от внешних колес.

Поездка была зимой, в сильные уральские морозы (до -34), зато, можно сказать, что Toyota Prius прошела тест, на морозоустойчивость. Печка в Toyota Prius отличная, прогревается салон за 3-5 минут, ехал без куртки и на половине регулятора тепла. Добавлял только когда затягивало лобовое стекло. Кстате в салоне еще работает дополнительный электронагреватель, который отапливает салон в моменты отключения бензинового двигателя при езде накатом, под гору, при торможении и остановке. Тойота позаботилась о том, чтобы люди не ощущали дискомфорт даже в морозную погоду. Радиатор конечно для такой погоды не приспособлен, поэтому желательно его закрывать. Расход топлива Toyota Prius конечно не 3,57 л на 100 км, как написано в паспорте, но в 5-6 л на сотню уложиться возможно, при спокойной и стабильной поездке, без резких ускорений и торможений. Вообщем за время поездки на Toyota Prius я ничуть не устал.

По внешнему виду Toyota Prius смотрится не большим автомобилем. Но внутри много места, это отмечают даже, довольно крупные люди. Посадка в Toyota Prius удобная. Сиденье водителя имеет микролифт (регулировка по высоте). Руль так же имеет регулировку угла наклона. Вместо ручного тормоза, здесь ножной тормоз, что, на мой взгляд, гораздо удобнее, нога нажимает сильнее, чем дёргает рука и забыть площадкой для упора левой ноги при движении (актуально для женщин).

АКПП находится в не привычном месте, слева, возле руля. Но это очень удобно. Дизайн салона выглядит очень свежо и современно, не смотря на возраст данной модели Toyota Prius (1997г).

Спидометр на Toyota Prius показывает точные цифры на дисплее, который видно в любом положении, рулевого колеса. К сожалению все кнопки здесь подписаны на японском языке, но мы люди любопытные, поэтому разобраться во  настройках не составила труда, методом «научного тыка» так сказать :)

Штатная музыка в Toyota Prius подуше будет любому слушателю, качество звука хорошее.

Четыре в одном тоже по современному: CD на 6 дисков, магнитофон, радио и TV, правда два последних нужно адаптировать под российский стандарт, но это в наш электронный век делается быстро и с каждым годом дешевле.

Покупая Тойота Приус, посоветуйтесь с человеком, который владеет или владел данным автомобилем. Это избавит Вас от многих вопросов, которые появятся в период эксплуатации и обслуживания. Неплохо для начала прочитать руководство пользователя.