Вот наконец-то купил машину о которой есть что написать. До этого было очень много авто, последним из которых была тойота прогресс со всеми делами:  кожа, раздельный климат, шесть подушек и т.д. и т.п. Всем нравилась, продавать не хотелось, объявление висело в инете месяца два и вот звонок, осмотр авто и продажа. Что-же купить? После того как покатался на всех японских авто трудно сделать выбор. Хотелось табун лошадей, но чтобы не платить налоги и страховку. За прогрес с его 215 л. с. приходилось выкладывать за год на страховку семь тысяч плюс налоги почти одинадцать. Спрашивается за что? за то что у меня есть машина и всё! А ещё бензин, ТО и мелкий ремонт+инфляция и удешевление авто со временем. Подсчивав всё вместе можно практически ездить на такси, конечно в разумных пределах.Вот и склонился медленно к приобретению более бюджетного авто, правда за эту сумму можно было взять например нового мицубиси лансер на автомате, но по эксплуатации хёнде акцент с автоматом знаю о динамике разгона авто с автоматом и 1,5 литровым двигателем это не фонтан и пересесть после 215 лошадей в такую машину я не рискнул, дабы не продать её через пол года.
Приуса взял уже в Москве не хотел долго ждать, да и покупать кота в мешке не было желания. Другое дело когда машина перед тобой и её можно пощупать и даже прокатиться. Пересмотрел около пяти вариантов и остановился на авто у которого было в комплекте два ключа. Это не мало важно т. к. до этого владел тойотой прогресс с одним ключом, а там чип и никто не смог сделать дубликат, так и носил его на верёвочки, чтобы не потерять. Второй решающий момент это было состояние днища, на других машинах пороги и даже глушитель были замяты или помяты. Машина реально низкая и это самый главный её недостаток!
Ну а теперь непосредственно об авто. Сравнивать буду с десятым кузовом коим владел года два назад, но продал испугавшись что никто его не починит если что. Сейчас такой проблемы не вижу , мастера появились.
В перевый день после покупки на экране загорелся знак с символом дороги со снежинкой. Он всегда появляется при температуре плюс три градуса, тем самым предупреждая водителя о возможном гололёде и по моим ощущениям при появление этого знака немного снижается динамика разгона, видимо типа того как на старом Toyota Prius при появлении черепашки, но динамика разгона при этом конечно не сравнима со старой моделью при черепашке на экране. Заводится авто отдельной кнопкой, после всовывания брелка в специальный проём. Запуск двигателя происходит не сразу, а с задержкой секунд пять. Один Prius смотрел с интеллектуальным клюём, т.е. приближаясь к авто с этим ключом двери открываются сами и ты только садишься в машину и не вставляя брелка в специальный карманчик нажимаешь кнопку запуска и авто готово к поездки. При повторном нажатии кнопки запуск авто глохнет и покидая машину надо лишь нажать на специальную кнопочку на ручке наружной двери и автомобиль закрывает все двери. Такие кнопочки для закрывания находятся на водительской, пассажирской двери и на двери багажника. Но от этой машины я отказался из-за покоцанного днища и одного комплекта ключей.
В салоне на центральной консоли ближе к полу находится розетка на 100 вольт, правда пока ею не пользовался, но вещь считаю не лишняя.При трогание с места раздаются сигналы не пристёгнутого ремня и с увеличением скорости сигналы усиливаются, но примерно через 3 минуты всё стихает и можно ехать дальше не пристёгнутым. Но волей неволей начинаешь себя приучать пристёгиваться ремнями, правда этот сигнал распространяется только на переднего пассажира  и водителя.
Резина наконец-то стоит нормального размера и нет нужды ломать голову где-бы её раздобыть. У меня 185*65*15 и считаю что мне повезло , т. к. ещё ставят 16 радиус, а он просто дороже и низкий профиль не есть хорошо для наших ям и колодцев на дороге.
Плюсом также считаю универсальность салона, всё же сарай можно запихнуть при желании даже холодильник. Места для задних пассажиров гораздо больше колени очень далеко от передних спинок сидений. В зеркало заднего вида обзора никакого, так что камера заднего вида совсем не лишняя опция. Есть пустые варианты без камеры от них лучше отказаться. Из-за заднего спойлера в верхнюю часть заднего стекла иногда не видно при дожде или грязи, хотя нижняя часть под спойлером просматривается хорошо, но только увидишь там асфальт, а не то что сзади. При парковке задом на мониторе отображается траектория твоих колес и можно скорректировать рулем направление движения  и подъехать вплотную к препятствию или бордюру. Даже если на авто нет авто парковки всё равно отображается траектория движения, очень нужная штука.
Не помешал бы задний дворник, но сколько не смотрел машин все были без него.
По сравнению с предыдущим Prius намного тише в салоне , не слышно жужжаний переключений реле и всяких щёлканий. Правда при нажатии на тормоз иногда слышен какой то неприятный тихиё фон.На днях испытал авто парковку, вещь прикольная но каждый раз напрягает тыкать кнопки и задавать параметры, гораздо быстрее сам припаркуешься с помощбю зеркал и камеры заднего хода.
Двадцатка гораздо устойчивее на трассе не болтает и не раскачивает, может из-за более широкой резины и низеой посадке. Хотя десятка у меня была ушатная руль имел небольшой люфт да и амортизаторы были не первой свежести.
Теперь немного о салоне. У меня сделана неплохая тонировка задних стёкол, небольшой тюнинг салона со вставками под дерево. Они хоть как то растворяют пластмассовый салон. В салоне куча бардачков, все стёкла опускаются и поднимаются автоматически до конца при более сильном нажатии на клавишу.Подлокотник ложится точно под руку, не то что на старой модели. Руль регулируется вверх-вниз. Сиденье регулируется вперед-назад+ вверх-вниз с помощью микролифта. На руле куча кнопок регулировка громкости, температуры , кондиционера, подогрев заднего стекла, обдув ветрового стекла, кнопка выбора радио-диск-ТВ. Кнопка навигации, блютус. Пришлось привыкать ко всем этим новшествам, зато не отвлекает от дороги.
На этом хочу закончить свой рассказ, может быть будет продолжение, когда накопится опыт эксплуатации. Хочу прикупить ТВ тюнер для адаптации телевизора, но пока не нашёл куда этот тюнер япы заныкали. К сожалению нет фоток.
Всем удачи на дорогах!!!

Автор:     Андрей, МОСКВА