Галерея
             Главное
   
 
             Самое читаемое
  1. Высоковольтная ...
2. Toyota Prius 2004...
3. Особенности кор...
4. Тойота Приус 2005 ...
5. Toyota Prius 2009...
6. Диагностические...
7. Prius NHW11: Снимаем в...
8. Toyota Pruis отзыв вла...
9. Toyota Prius третьего ...
10. Отзыв владельца ...
11. История создани...
12. Toyota Prius 2004 года...
 
 
             Toyota FAQ
 
  • NR ITEMS TAGGED ipa
  • NR ITEMS TAGGED Pre-Crash
  • NR ITEMS TAGGED touch tracer
  • NR ITEMS TAGGED TRC
  • NR ITEMS TAGGED VSC
  • NR ITEMS TAGGED VSC+
  • NR ITEMS TAGGED vvt-i
  • NR ITEMS TAGGED активный подголовник
  • NR ITEMS TAGGED ВВБ
  • NR ITEMS TAGGED газораспределение
  • NR ITEMS TAGGED датчик
  • NR ITEMS TAGGED двигатель
  • NR ITEMS TAGGED дождь
  • NR ITEMS TAGGED доступ
  • NR ITEMS TAGGED емкость
  • NR ITEMS TAGGED запуск
  • NR ITEMS TAGGED зарядка
  • NR ITEMS TAGGED масло
  • NR ITEMS TAGGED проекция
  • NR ITEMS TAGGED свечи
  • NR ITEMS TAGGED Система курсовой устойчивости
  • NR ITEMS TAGGED стекло
  •  
     
                 Сайт
     

    · Карта сайта

    · Добавить в FAQ

     
     
                 Поиск по сайту
     
     
     
                 Немного о Toyota Prius
      Toyota Prius - это гибридный автомобиль компании Тойота. Toyota Prius популярен высокой топливной экономичностью и очень низким уровнем выбросов выхлопных газов, на данный момент этот показатель выше чем требования стандарта Euro-5. Характерная особенность Toyota Prius — отсутствие холостого хода. Приус имеет бензиновый и два электрических мотора, которые одновременно являются генераторами а также аккумулятором высокой ёмкости. Бензиновый мотор является двигателем, работающем по циклу Аткинсона. Двигатель Аткинсона экономичен, но обладают малой мощностью на низких оборотах.  
     
         
     
    Проверка и ремонт коленчатого вала Печать E-mail
    Рейтинг пользователей: / 0
    ХудшийЛучший 
    16.06.2010 10:03

    Проверка и ремонт коленчатого вала
    1. Проверка биения коленчатого вала.
    а) Уложите коленчатый вал на призмы.
    б) Часовым индикатором проверьте биение коленчатого вала по центральной коренной шейке.
    Максимальное биение 0,03 мм







     

     

     

     

     

    Если биение больше максимально допустимого, замените коленчатый вал. 2. Проверьте шатунные и коренные шейки.
    а) Микрометром измерьте диаметр каждой шатунной и коренной шейки в двух взаимно перпендикулярных плоскостях, как показано на рисунке. Номинальный диаметр коренной
    шейки 45,998 - 46,000 мм
    Номинальный диаметр шатунной шейки 39,992 - 40,000 мм





     

     

     

     

     

     

     

    Если значения диаметров выходят за указанные пределы, проверьте масляные зазоры. При необходимости, замените коленчатый вал.
    б) Проверьте шатунные и коренные шейки на конусность и овальность, как показано на предыдущем рисунке. Максимальная конусность и овальность - 0,02 мм/
    Если конусность или овальность больше допустимой, замените коленчатый вал.

     
     
         
         
      подростковые велосипеды москва .
    Лечебные программы гинеколог Киев отличный сервис.
    Оформление онлайн заявки на автокредит.
    © 2009 Toyota-prius-club.ru
    SiteMap




    Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100