Галерея
             Главное
   
 
             Самое читаемое
  1. Высоковольтная ...
2. Toyota Prius 2004...
3. Особенности кор...
4. Тойота Приус 2005 ...
5. Toyota Prius 2009...
6. Диагностические...
7. Prius NHW11: Снимаем в...
8. Toyota Pruis отзыв вла...
9. Toyota Prius третьего ...
10. Отзыв владельца ...
11. История создани...
12. Toyota Prius 2004 года...
 
 
             Toyota FAQ
 
  • NR ITEMS TAGGED ipa
  • NR ITEMS TAGGED Pre-Crash
  • NR ITEMS TAGGED touch tracer
  • NR ITEMS TAGGED TRC
  • NR ITEMS TAGGED VSC
  • NR ITEMS TAGGED VSC+
  • NR ITEMS TAGGED vvt-i
  • NR ITEMS TAGGED активный подголовник
  • NR ITEMS TAGGED ВВБ
  • NR ITEMS TAGGED газораспределение
  • NR ITEMS TAGGED датчик
  • NR ITEMS TAGGED двигатель
  • NR ITEMS TAGGED дождь
  • NR ITEMS TAGGED доступ
  • NR ITEMS TAGGED емкость
  • NR ITEMS TAGGED запуск
  • NR ITEMS TAGGED зарядка
  • NR ITEMS TAGGED масло
  • NR ITEMS TAGGED проекция
  • NR ITEMS TAGGED свечи
  • NR ITEMS TAGGED Система курсовой устойчивости
  • NR ITEMS TAGGED стекло
  •  
     
                 Сайт
     

    · Карта сайта

    · Добавить в FAQ

     
     
                 Поиск по сайту
     
     
     
                 Немного о Toyota Prius
      Toyota Prius - это гибридный автомобиль компании Тойота. Toyota Prius популярен высокой топливной экономичностью и очень низким уровнем выбросов выхлопных газов, на данный момент этот показатель выше чем требования стандарта Euro-5. Характерная особенность Toyota Prius — отсутствие холостого хода. Приус имеет бензиновый и два электрических мотора, которые одновременно являются генераторами а также аккумулятором высокой ёмкости. Бензиновый мотор является двигателем, работающем по циклу Аткинсона. Двигатель Аткинсона экономичен, но обладают малой мощностью на низких оборотах.  
     
         
     
    Проверка угла опережения зажигания Печать E-mail
    Рейтинг пользователей: / 0
    ХудшийЛучший 
    17.05.2010 11:05

    Проверка угла опережения зажигания на Toyota Prius производится при помощи сканера, подсоединенного к разъему DLC3. Если сканер отсутствует, можно проверить частоту вращения с помощью тахометра (модели для Японии).
    1. Установите режим "INSPECTION MODE". 2. Прогрейте двигатель.
    3. Извлеките жгут проводов катушки зажигания первого цилиндра.
    4. Подсоедините стробоскоп к проводу катушки зажигания первого цилиндра. Примечание: используйте стробоскоп, определяющий сигнал на первичную обмотку.
    5. Для питания стробоскопа используйте место блока реле в моторном отсеке.
    6. Перемкните выводы "ТС" (13) и "CG" (4) разъема DLC3. Примечание: при замкнутых выводах "ТС" (13) и "CG" (4) в течение 5 с частота вращения будет 1000-1500 об/мин, затем обороты вернутся к минимально устойчивым оборотам холостого хода.
    7. Проверьте угол опережения зажигания на холостом ходу. Номинальный У03 8-12°
    8. Снимите перемычку с выводов "TC"-"CG".
    9. Повторно проверьте угол опережения зажигания.
    Номинальный У03 0-14°
    Примечание:
    - Все потребители электроэнергии выключены.
    - Вентилятор выключен.
    10. Убедитесь, что при увеличении частоты вращения угол опережения зажигания растет.

     
     
         
         
      mazda demio
    перенести проведение развлекательных праздничных мероприятий

    © 2009 Toyota-prius-club.ru
    SiteMap




    Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100