|
Toyota Prius обладает бензиновым и двумя электрическими мотор-генераторами, а также аккумулятором высокой ёмкости (часто называемым высоковольтной батареей, ВВБ). Электромотор Приуса способен также работать как генератор, превращая кинетическую энергию в электричество и одновременно подзаряжая аккумулятор. При этом электроэнергия может генерироваться как за счёт работы бензинового двигателя, так и за счёт торможения автомобиля (система рекуперативного торможения). Моторы могут работать как порознь, так и вместе.
Двигатель Toyota Prius
|
Бензиновый двигатель
1,8л с системой VVT-i
CVT |
Высоковольтный
аккумулятор |
Мотор-генератор |
| Код двигателя |
2ZR-FXE |
|
|
| Рабочий объем, см3 |
1798 |
|
|
| Клапанный механизм |
DOHC, 16-клапанный VVT-i |
|
|
| Количество и расположение цилиндров |
4, рядное |
|
|
| Диаметр цилиндра x ход поршня, мм |
80,5 х 88,3 |
|
|
| Степень сжатия |
13,0 |
|
|
| Максимальная мощность, л.с. (при об/мин) |
99 (5200) |
|
|
| Максимальная мощность, кВт (при об/мин) |
73 (5200) |
|
|
Максимальный крутящий момент, Н.
м при об/мин) |
142 (4000) |
|
|
| Дополнительная информация по высоковольтному аккумулятору |
|
|
|
| Тип |
|
никель металлогидридный |
|
| Номинальное напряжение, В |
|
201,6 |
|
| Емкость, А/ч |
|
6,5 |
|
| Максимальная мощность, л. с. |
|
37 |
|
| Максимальная мощность, кВт |
|
27 |
|
| Дополнительная информация по мотор-генератору |
|
|
|
| Тип |
|
|
синхронный на постоянных
магнитах |
| Максимальное напряжение (В) |
|
|
650 |
| Максимальная мощность (л.с.) |
|
|
82 |
| Максимальная мощность (кВт) |
|
|
60 |
| Максимальный крутящий момент (Нм) |
|
|
207 |
| Общая мощность системы гибридного привода |
|
|
|
| Суммарная максимальная мощность (л.с.) |
|
136 |
|
| Суммарная максимальная мощность (кВт) |
|
100 |
|
|
