Гибридные технологии это не продукт 90х готов XX века, как можно подумать. Еще в 1910 году вышла книга об использовании бензо-электрической тяги, по системе Вестингауза. Касалась эта тема конечно же ж/д транспорта. Да и сейчас тепловоз это воплощенный гибрид, дизель, генератор, электродвигатель который вращает колеса, то что сейчас называют последовательной схемой. А что же делается в Toyota Prius. Под капотом Prius скрыты все секреты гибридного настоящего и даже возможно будущего.

Toyota Prius Generation «X» была выпущена ограниченной серией, всего в 1000 штук, в честь знаменательной даты 10 лет на рынке Великобритании. Toyota Prius в комплектации Generation «X» предлагается либо в белом (White Pearl) либо в черном (Astral Black) варианте. Так же в комплектацию входит: 17-дюймовые диски, тонированные стекла и кожаный салон, обвесы по кругу. А так же как и в топовой комплектации Toyota Prius, снабжена спутниковой навигацией, стереосистемой с жестким диском, камерой заднего вида и функцией автопарковки.

Под капотом у Prius четырех цилиндровый рядный двигатель, объемом 1.8, он развивает мощность в 98 л.с. В придачу к бензиновому есть 80 сильный электро-мотор, он работает при трогании с места и разгоне, при динамичном разгоне "в пол" оба мотора объеденяют усилия и в итоге машина едит не хуже двух литровой Toyota Avensis. Расход топлива Toyota Prius, по данным производителя, 4,7л на 100 км. Toyota Prius выполнен по так называемой "полной гибридной" схеме. Это означает что машина может ехать только на электрическом моторе, абсолютно не используя двигатель внутреннего сгорания. Конкурентов на данный момент у Toyota Prius не нет.